Bordes sensibles
Parámetros descriptivos de funcionamiento
Al diseñar los bordes sensibles de seguridad, se deben tener en cuenta los parámetros operativos de cada modelo. Las características funcionales de cada dispositivo pueden representarse mediante una curva característica en un plano cartesiano, donde respectivamente se pone en las ordenadas la fuerza aplicada expresada en Newtons (N) y en las abcisas la deformación expresada en milimetros (mm).
Estándares de referencia: EN ISO 13856-2:2013
Condición inicial o de reposo
Es la situación en la que se encuentra el borde sensible cuando no hay fuerzas que actuan sobre su superficie sensible..
Pretravel
Es la de deformación que del borde sensible hasta el punto inmediatamente anterior al cierre de los contactos del sensor interno.
Esta prueba se lleva a cabo mediante la aplicación ortogonal de la parte plana de una pieza de prueba de 80 mm de diámetro en la superficie del borde sensible.
Punto di contatto
Es el instante exacto en que la fuerza de aplastamiento aplicada al borde cierra los contactos del sensor interno.
Esta prueba se lleva a cabo mediante la aplicación ortogonal de la parte plana de una pieza de prueba de 80 mm de diámetro en la superficie del borde sensible.
Overtravel a 250 N
Es la deformación que experimenta el borde sensible después del cierre de contacto, con una fuerza de aplastamiento de 250 Newton (N).
Esta prueba se lleva a cabo mediante la aplicación ortogonal de la parte plana de una pieza de prueba de 80 mm de diámetro en la superficie del borde sensible.
Overtravel a 400 N
Es la deformación que experimenta el borde sensible después del cierre de contacto, con una fuerza de aplastamiento de 400 Newton (N).
Esta prueba se lleva a cabo mediante la aplicación ortogonal de la parte plana de una pieza de prueba de 80 mm de diámetro en la superficie del borde sensible.